L'Ile-de-France, une terre d'innovation pour l'industrie automobile !

Publié le 17 février 2006 par Eddie AIT

Eddie AIT, Conseiller régional d'Ile-de-France (PRG), a participé, le jeudi 16 février 2006, en présence notamment de Jean-Paul HUCHON, Président du Conseil Régional d'Ile-de-France, Florence PARLY, Présidente de l'ARD, GUY BOURGEOIS, Président de VESTAPOLIS, Jean-Dominique WAGRET Président de Normandy Motor Valley, et de Serge GREGORY, Directeur Délégué des Relations extérieures de PSA PEUGEOT CITROEN, à la présentation, à Poissy, du futur pôle de compétitivité MOV'EO, pôle de compétitivité automobile et transports, d’ambition internationale,

Berceau de l'industrie automobile française, l'Ile-de-France a tiré sa réussite de sa forte capacité à innover du fait d'entrepreneurs de talents (Citroën, Levassor, Panhard, Renault) et d'une main d'œuvre hautement qualifiée.

Ces caractéristiques sont toujours très présentes aujourd'hui puisque la région figure dans le club très fermé des régions qui concentrent au moins deux constructeurs d'envergure mondiale.

156 000 personnes travaillent pour l'industrie automobile en Ile-de-France. 60 000 sont employées directement, dans des établissements très diversifiés : sièges sociaux, centres de R&D, plates-formes logistiques, sites de production et d'assemblage (3 sites majeurs en Ile-de-France), centres de formation, etc. 96 000 salariés collaborent à l'industrie automobile dans les autres secteurs d'activités.

Les deux grands constructeurs français, PSA Peugeot Citroën, 2^ème constructeur européen et 6^ème mondial et Renault, qui forme avec son partenaire Nissan le 4^ème groupe mondial, et la majorité des équipementiers de rang mondial (Delphi, Valéo, Faurecia, Johnson Controls Automotive Electronics, Bosch Braking System, Lear Corporation…) sont implantés en Ile-de-France.

La Recherche-Développement et l'innovation occupent une place stratégique au sein des entreprises puisque 75 % des chercheurs qui travaillent pour l'industrie automobile française sont en Ile-de-France.

Ces centres privés de recherche trouvent dans la région de nombreux partenaires dans les laboratoires publics et les universités leur permettant ainsi de renforcer leurs compétences.

La région compte des équipements de très grande envergure comme le Technocentre de Renault, les centres techniques et le centre de design de PSA Peugeot Citroën, des équipements exemplaires comme les souffleries Aéroacoustiques Automobiles de Saint-Cyr l'École, les bancs d'essais, les crash-tests, les pistes d'essais…

Chiffres clés

- L'industrie automobile en Ile-de-France
L'Ile-de-France est la première région automobile française avec 156 000 salariés, dont 60 000 emplois directs, soit 19 % de l'emploi national. 381 établissements, dont 68 équipementiers, sont au cœur de cette industrie.
56 entreprises automobiles présentes en Ile-de-France, région économique de dimension internationale, sont contrôlées par des groupes étrangers.
Un salarié sur dix de l'industrie automobile travaille dans une entreprise à capitaux étrangers. Cette proportion atteint 57 % pour les équipementiers du fait de la présence d'entreprises étrangères telles que Delphi, Johnson Controls Automotive Electronics, Bosch Braking System, Visteon ou Lear Corporation.
La R&D automobile emploie en Ile-de-France 17 500 personnes dont 6 600 chercheurs, 75 % des chercheurs français du secteur, 67 % des effectifs de recherche et 72 % des dépenses intérieures de R&D.

- L'industrie automobile européenne
L'industrie automobile est un secteur phare de l'économie européenne, qui emploie 1,9 million de personnes, dont 62 % en Allemagne et en France. Elle se classe première en drainant 24 % de l'investissement scientifique.
Renault et PSA Peugeot Citroën font partie des 15 premières entreprises européennes en matière de R&D

- L'industrie automobile française
L'industrie automobile emploie directement plus de 320 000 personnes en France, soit près de 10 % de l'emploi salarié de l'industrie (énergie comprise). 2 constructeurs leaders mondiaux et 220 équipementiers dont 130 étrangers, générant un CA de 13,4 milliards d'euros sont présents en France.

Les deux groupes français représentent 10 % de la production mondiale, ce qui place la France au 4e rang derrière les États-Unis, le Japon et l'Allemagne.